BANYAK yang mengira kalau mobil listrik adalah inovasi baru yang baru muncul belakangan ini.
Padahal eksistensi mobil listrik sudah dimulai sejak awal tahun 1900.
Bahkan di masa lalu mobil listrik sudah sempat mengalami masa kejayaan sebelum kembali meredup di sekitar tahun 1930.
Untungnya pengembangan terhadap mobil listrik masih tetap berlanjut di tahun-tahun berikutnya.
Bahkan dengan tampilan atau desain yang cukup mencengangkan.
Di tahun 1959 misalnya, General Motors (GM) memperkenalkan Fire Bird III concept, sebagai mobil listrik era modern.
Selain itu ada juga Ford yang hadir membawa sebuah konsep mobil listrik yang dinamai Gyron tahun 1961.
Bahkan desain bodi Gyron yang slim malah membuatnya tak terlihat seperti mobil.
Desainnya amat futuristik, bahkan malah mirip dengan sebuah pesawat tempur.
Bagian atapnya terbuat dari kaca yang bisa terbuka ke atas untuk akses masuk penumpang.
Uniknya lagi Gyron tak menganut setir berbentuk bundar, melainkan sebuah konsol yang posisinya berada di antara dua joknya.
Gyron ini juga cuma dilengkapi dengan tiga roda, terdiri dari dua di belakang dan satu buah di roda depan.
Bener-bener mirip pesawat nih jika saja ia punya sayap.
Sayangnya Gyron tak sempat dikembangkan lebih jauh.
Lagi-lagi ada aja pengganjal buat mobil listrik modern berkembang.
Saat itu Gyron dihentikan pengembangannya setelah kebakaran melanda Ford, dan menghancurkan dokumen-dokumen termasuk prototype dari Gyron ini.
Mulai saat itu pengembangan mobil listrik seperti tak terdengar kabarnya.
Hingga masuk ke dekade 1990-an, akhirnya mobil listrik muncul lagi dan eksis hingga saat ini.
GM EV1, Toyota Prius, Chevrolet Volt, juga Honda Insight, adalah beberapa nama yang mulai muncul sebagai mobil listrik (hybrid) era baru.
Hingga saat ini pengembangan mobil listrik terus berlanjut, dan digadang-gadang akan menggantikan posisi mobil bermesin bakar di masa depan.
(*)
Sumber : GRIDOTO
